摘要： 規(guī)模化電動汽車參與電網(wǎng)互動將為新型電力系統(tǒng)提供重要的靈活性資源，目前分散的電動汽車已通過聚合方式參與電網(wǎng)調(diào)峰等輔助服務(wù)。針對調(diào)峰控制策略精度低、策略求解時間長的問題，提出了面向電網(wǎng)調(diào)峰的大規(guī)模電動汽車多層級實(shí)時控制方法。首先，根據(jù)充電樁歷史數(shù)據(jù)提取特征量進(jìn)行聚類分析；其次，建立不同充電需求下電動汽車功率魯棒上下邊界模型；然后，基于模型預(yù)測控制算法，建立雙層多時間尺度滾動優(yōu)化控制... （共12頁）