摘要： 大跨徑懸索橋在運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下，加勁梁的往復(fù)運(yùn)動(dòng)極易引發(fā)梁端伸縮裝置、支座、阻尼器的耐久性問題。針對(duì)大跨徑公路懸索橋在復(fù)雜隨機(jī)荷載作用下加勁梁縱向運(yùn)動(dòng)特征及控制措施不明確的問題，以某在建超大跨徑懸索橋?yàn)楣こ瘫尘?，研究了隨機(jī)車流和風(fēng)荷載作用下加勁梁梁端的縱向運(yùn)動(dòng)特性以及采用黏滯阻尼器和電渦流—摩擦組合型阻尼器為縱向阻尼系統(tǒng)共同控制下的減振效果，并考慮了阻尼器性能退化的影響。研究結(jié)果表明... （共11頁(yè)）