摘要： 表面壓力載荷易引起船體結(jié)構(gòu)局部變形和損傷，如何模擬表面載荷加載一直是船舶結(jié)構(gòu)試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域中亟待解決的問(wèn)題。本文提出“液壓作動(dòng)器+高壓柔性液囊”的加載模式，建立加載裝置數(shù)值模型，形成基于芳綸纖維增強(qiáng)熱塑性聚氨酯的高壓柔性液囊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析方法，突破船舶結(jié)構(gòu)表面載荷加載技術(shù)，研制一種基于高壓柔性液囊的表面載荷加載系統(tǒng)，并開(kāi)展彎矩和表面壓力聯(lián)合作用下箱型梁模型極限強(qiáng)度驗(yàn)證試驗(yàn)，系統(tǒng)驗(yàn)... （共13頁(yè)）