摘要： 電驅重構型車載充電(EDROC)系統(tǒng)通過將驅動系統(tǒng)組件復用為充電系統(tǒng)，分時執(zhí)行電驅和充電功能，能夠有效降低成本和充電設備的體積占用。然而，在高溫工況下EDROC系統(tǒng)中的永磁同步電機(PMSM)存在不可逆退磁的風險。鑒于此，本文通過分析電機在不同條件下退磁程度，進而提出電機在充電工況下安全運行邊界。首先，分析EDROC系統(tǒng)在直流充電和邊跑邊充模式下的繞組電流；其次，建立電機不可逆... （共8頁）