摘要： 為綜合探究城市特殊地形背景下出行者的出行行為，以典型的河谷型城市蘭州市為例，建立SEM-Logit的整合模型，基于問卷數(shù)據(jù)探究河谷型城市出行者的空間感知對軌道交通出行方式選擇的影響。結(jié)果表明：(1)相較于不考慮出行空間感知的Logit模型，通過SEM考慮出行空間感知的Logit模型擬合優(yōu)度提高了0.234，預測準確率提高了7.75%；(2)河谷型城市出行者的空間感知對選擇軌道交... （共8頁）