摘要： 提高航站樓運(yùn)行韌性是減少偶然事件下人員財(cái)產(chǎn)損失、減輕破壞程度、盡快恢復(fù)功能的最佳辦法。目前，對(duì)航站樓缺乏基于運(yùn)行性能指標(biāo)時(shí)變過程的韌性定量分析理論與技術(shù)?；诖?，提出綜合體現(xiàn)魯棒性、快速性與系統(tǒng)性能損失的航站樓系統(tǒng)綜合韌性指標(biāo)的航站樓運(yùn)行韌性理論框架，基于離散事件模擬，得出航站樓運(yùn)行系統(tǒng)在設(shè)備損壞、人員缺席2種擾動(dòng)情景及不同擾動(dòng)時(shí)間、旅客到達(dá)率下的韌性變化規(guī)律，并提出提高安檢效... （共9頁）