障礙物特性曲線參數(shù)反演及車輛碰撞性評(píng)估

摘要： 城市有軌電車多采用混合路權(quán)，即有軌電車與地面交通車輛、行人等共享路權(quán)。由于運(yùn)營的特殊性，有軌電車發(fā)生碰撞事故概率較大，對(duì)其被動(dòng)安全防護(hù)研究具有重要意義。EN 15227—2020標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)C-IV類有軌電車增加了城市道路交通7.5 t障礙物碰撞工況，為得到符合標(biāo)準(zhǔn)的障礙物模型，對(duì)障礙物特性曲線進(jìn)行參數(shù)反演，并應(yīng)用符合標(biāo)準(zhǔn)的障礙物對(duì)車輛耐撞性進(jìn)行評(píng)估。首先應(yīng)用Hyper-Mesh軟... （共8頁）