摘要： 為減低側(cè)風(fēng)環(huán)境下平頭貨車的氣動阻力系數(shù)，提高行駛穩(wěn)定性，提出安裝減阻裝置和優(yōu)化造型參數(shù)的減阻方案。采用空氣動力學(xué)數(shù)值模擬技術(shù)，在0°～15°間6種橫擺角下分別研究了安裝導(dǎo)流罩、尾流板、復(fù)合減阻裝置的平頭貨車簡化模型的氣動特性，并基于自適應(yīng)協(xié)同優(yōu)化算法（SHERPA）對安裝復(fù)合減阻裝置的模型進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化。結(jié)果表明：導(dǎo)流罩在橫擺角為12°時(shí)減阻效果最佳，減阻率為17.0%；尾流板的... （共8頁）