摘要： 為了提高中低速磁浮列車的運行安全性和可靠性，某公司設(shè)計了一種速度160 km/h、具有整體式懸浮框的構(gòu)架式磁浮車輛。文章以該整體式懸浮框結(jié)構(gòu)的構(gòu)架式磁浮車輛為研究對象，研究其懸浮冗余有效性?；赟impack多體動力學(xué)軟件建立了車輛的動力學(xué)模型，分析構(gòu)架式磁浮車輛在單點懸浮電磁鐵失效時的動力學(xué)特性；對比了不同速度、不同位置電磁鐵失效對車輛平穩(wěn)性的影響；研究了不同的線圈串接方式下... （共7頁）