兩種SST湍流模型改進方法適用性分析

摘要： 雷諾平均湍流模型計算效率高，在工程應用上具有重要意義。傳統(tǒng)模式與新型數(shù)據(jù)驅動模式湍流模型改進旨在提升湍流模型預測精度。然而，新型數(shù)據(jù)驅動模式大多針對低速流動，對其在高速流動中的應用、評估以及推廣較少。兩種模式對比性研究的缺乏也給二者的合理利用產生了困擾。在標準雷諾剪切應力輸運（SST）模型框架下，一方面采用傳統(tǒng)模式引入可壓縮效應作用于輸運方程耗散項，另一方面根據(jù)新型數(shù)據(jù)驅動模式... （共14頁）