摘要： 為進一步提高“白改黑”路面設計合理性，依托山西某高速公路“白改黑”維修工程，提出3種路面加鋪方案，基于連續(xù)有限元理論探究了其力學響應規(guī)律與路用性能特點，并從材料、結(jié)構(gòu)、施工等方面對比分析了各類型鋪裝結(jié)構(gòu)的技術(shù)、經(jīng)濟與可實施性，最終推薦了“白改黑”方案：原水泥混凝土面板病害處治后，于橫、縱及施工縫處粘貼抗裂貼，然后加鋪8 cm復合改性LSAM-25柔性基層與4 cm SBS/橡膠... （共6頁）